• 风雨历程路 辉煌五十年 2008年6月20日 平顶山市公共交通总公司成立于1958年7月,至今已走过五十年的光辉历程!五十年来,几代公交职工自力更生,艰苦创业,团结拼搏,与时俱进,取得了两个效益的双丰收,为我市经济、文化、社会的发展做出了不可磨灭的贡献。 五十年激昂岁月,五十载花飞花谢,这五十年中,我们见证重大的历史时刻,见证城市的发展变迁,这五十年中,我们认真贯彻市委、市政府、市国资委、市公用事业局的各项指示精神,以为广大市民提供“安全、方便、快捷、舒适、经济”的乘车环境为己任,这五十年中,我们不断探索寻找积累发展经验。 在当前,国家积极鼓励发展城市公交,大力倡导优先发展城市公共交通,我市也于2008年6月4日出台了《平顶山市人民政府关于印发平顶山市优先发展城市公共交通实施意见的通知》,结合这一有利时机,我们公交职工将以昂扬的斗志,拼搏的斗志,为全市人民提供更优秀的服务,为实现公交事业二次腾飞而不懈努力。 【详情】
  • 争创“青年文明号”铸就公交名品牌 2004年3月15日 平顶山市公交总公司现有职工2500多人其中35岁以下青工1600余人,占职工总数的一半以上,一线青工的比例更是高达70%以上。可以说,青工这一块的工作搞好、搞活了,公司的整体工作就好做了。争创“青年文明号”活动,对鼓励青工立足本职、岗位学习、岗位成材、岗位奉献,建功立业,对提高公司的精神文明建设水平有着十分重要的现实意义。因此,公司党委非常重视公司团委在这方面的工作,出主意、想办法、压担子、提供条件、提供保证,使公司争创活动进行得扎扎实实,有声有色,先后有3条线路,荣获国家、省、市级青年文明号线路,在组织争创“青年文明号”活动方面,我们重点抓了以下几方面的工作: 一、加强组织领导,夯实创建基础 当前,我们国家正在建立社会主义市场经济体制,竞争激烈,优胜劣汰,适者生存。城市公交行业也不例外,“面的”、社会客运车辆的大量上市,给本就在市场经济条件下按计划经济运行的举步维艰的公交行业以巨大冲击,我们只有参与竞争,适应竞争才能有立足之地。“青年文明号”以倡导职业文明为核心,通过提高青工的职业技能和服务水平,规范行业行为,促进企业管理,收到良好的经济效益。抓好了此项工作,以点带面,就能促进公司的整体工作,适应城市客运市场的竞争。在公司党政的支持下,成立了由公司企管处、运管处、机务处、团委等有关职能处室参加的活动组委会,制定出争创活动的内容、标准、措施,以公司文件形式下发了《平顶山市公交总公司争创青年文明号活动实施方案》、《平顶山市公交总公司青年文明号管理细则》,在此基础上我们积极谋求各方支持。公司党委90年就选择了途经市区繁华干道的6路线做为共青团线路,配备了素质比较高的司乘人员(全部为35岁以下青工,党团员占80%以上),调整了车辆,做到了车型统一,发放了服装,以6路线做为试验场,公司团委抓住这一有利时机,建立完善各种争创机制,在抓紧、紧抓、抓落实上狠下功夫,使得6路出现了一无、二绝、三多,四个95%的良好局面,即无一例违反票务制度现象;不文明语言、不文明行为得到杜绝;做好人好事的多了,努力学习、求知上进的多了,争取进步的多了,四个95%即正班率、正点率、车厢服务合格率、车厢整洁合格率均达95%以上。几年来共收到表扬信、表扬电话上千封(次),在社会上树立了公交车组的良好形象。因此,公司在人、财、物诸方面大力支持团委在这方面的工作。96年6月11日,总公司投资200余万元,把6路线全部更换为标准型无人售票新车,开通了我省第一条单车无人售票线路,开辟了共青团线路的新纪元。公司98年投资400万元,购置23台新型豪华单车、中巴车,投入6路、11路、32路营运,使6路、11路、32路线成为平顶山市的一景。另外,我们把“青年文明号”线路做为培养人才的基地,成熟一批向其它线路输送一批,如今已有120余名“青年文明号”线路的司乘人员走向公司的其它线路,成为各条线路的骨干力量,带动了其它线路服务水平的提高。 在创建中,公司党委大力支持团委开展多种形式的活动,以活动为载体,带动争创工作的深入开展。近两年来,团委在党委的支持下,先后开展了导师带徒活动、岗位练兵活动、创建特色车厢活动、缔结红领巾车厢活动、“青年文明号”知识竞赛活动等,每次活动党政主要领导亲自参加,在人、财、物上给予保证,丰富了创建形式,扩大了“青年文明号”的影响。 二、实行动态管理,永葆线路先进性 我们对全部“青年文明号”实行车定人不定的动态管理机制。每月团委、运管处、机务处都要对各级“青年文明号”进行考评,择优上岗,上岗享受“青年文明号”车组待遇,下岗取消待遇。这样在硬件上,我们确定了这一台车就是国家级、省级或市级“青年文明号”车组,但车组人员不定,能者上、庸者下,增强了“青年文明号”车组的竞争意识,忧患意识,也给其他青工创造了条件,提供了机会,激励他们奋发向上,积极进取,有朝一日成为“青年文明号”车组的一员。 三、建立监督网络,提高创建自觉性 在监督方面,一是内部监督。每天早检,查安全、查服务设施、查车辆卫生;各车组互检,互相找寻不足,路检路查,查车速、查服务。 二是社会监督。聘请了社会义务监督员;推行“青年文明号”服务卡,公布监督内容;设立乘客意见本。 三是新闻舆论监督,主动邀请新闻单位监督我们的服务。 四、丰富创建内容,提高创建水平 近2年来,我们在青年文明号创建的深化、细化上下功夫,先后开展了以下几项活动: 1、与洛阳公交5路线缔结姊妹线路,互相学习共同提高。 2、开展了以“温馨”为主题的特色车厢创建活动,一车一景,几条青年文明号线路全都成为鹰城流动的靓丽风景。 3、6路与中心路小学开展了共建红领巾车厢活动。6路线全体人员被聘为中心路小学的校外辅导员,6路线成为小学生实践活动基地,安全教育基地,小学生利用节假日、星期天到车厢站点搞服务宣传活动,效果很好。 4、节假日活动,六.一、十.一、元旦等节日来临,线路人员都要开展节日活动,突出喜庆气氛,烘托车厢氛围,增进沟通了解。 五、落实车组待遇,增强车组的吸引力 对于“青年文明号”车组,我们主张的是他们付出的多,得到的也要多,包括精神与物质方面。 精神方面,凡是市级以上“青年文明号”车组人员,公司都要通报嘉奖,同时还大量搜集整理他们的先进事迹,大力宣扬。在政治上关心他们、帮助他们、培养他们,仅去年以来就在“青年文明号”车组人员中发展青年党员3名。另外我们还走出去宣传青年文明号车组的先进事迹,去年我们把全国青年文明号车组404号的事迹汇总整理,参加 了由上级领导部门组织的先进青年集体报告会,在全市巡回报告,都引起了很大反响,《平顶山日报》头版头题报道了404号车组的事迹,平顶山电视台也以《404号车的一天》拍了专题片。 物质方面,对于荣获国家、省、市级“青年文明号”的车组人员每人每月分别给30、20、10元的岗位补贴,在分房、晋级、评先方面享受同级劳模待遇,每年还要专门安排他们外出休养,由于国家级“青年文明号”车组人员成绩突出,加上工作需要,杜磊同志目前已走上公司领导岗位。 精神上鼓励、政治上关心、物质上奖励,便得“青年文明号”车组在青工中成为追求的目标,他们人人以上车组为荣,你追我赶,比安全、赛优服。凡在车组上的人员都有紧迫感、压力感。这样就形成了一个以“青年文明号”车组为中心,青工开展全方位劳动竞赛的热潮,也带动了整个公司职工队伍的生产热情,取得了良好的效果。 青年是企业的主体,是企业的未来,抓住了他们就抓住了企业的明天,争创“青年文明号”活动是青年建功立业的好形式、好方法,我们将继续探索企业青工争创“青年文明号”活动的新路子,为公交的美好明天准备一支高素质的职工队伍。 【详情】